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傳動滾筒的基本分類結構

點擊次數:   更新时间:16/04/27 09:04:04     来源:www.ziboyuzhen.com關閉分    享:
  傳動滾筒基本工作環境特征和電機置于滾筒內外這幾種方法來將傳動滾筒分類。
  (一)依據電機的冷卻方式不同可將傳動滾筒分爲三類
  1.風冷式傳動滾筒
  這種傳動滾筒的特點是電動機不用油液冷卻,靠傳導、輻射和風的對流,又可分爲強制風冷和自然風冷兩種。
  2.油冷式傳動滾筒
  這種傳動滾筒也稱爲間接油冷式傳動滾筒。傳動滾筒內有一定的冷卻油液,由于滾筒體不停地旋轉,筒體上刮油板將油液不停地澆到電動機和齒輪上,帶走電動機和齒輪工作時産生的熱量,把熱量傳遞到滾筒體壁上,加速電機散熱,並對齒輪産生潤滑作用。油冷式傳動滾筒的關鍵是電動機內部不允許進入油液。
  3.油浸式傳動滾筒
  油浸式傳動滾筒也叫直接油冷式傳動滾筒,這類型的傳動滾筒允許油液進入電動機內部,直接與電動機轉子和定子繞組接觸,將它們工作時産生的熱量靠滾筒體不斷地旋轉而傳遞到滾筒**壁。這種結構的散熱效果較好,但對潤滑油和電動機的質量相對要求也較高。
  (二)按減速器傳動結構劃分傳動滾筒類型
  國內外生産的減速器類型不少,但目前用在傳動滾筒上能批量生産的不外乎三種類型。
  1.定軸齒輪傳動的傳動滾筒
  國內外傳動滾筒最常用的減速器裝置就是定軸齒輪傳動,而齒輪傳動中95%以上是定軸漸開線圓柱齒輪傳動結構。這種傳動桔構簡單、性能可靠、制造容易、安裝維修方便,同時又具有效率高、噪音低的優點。常用兩級減速,少數爲三級減速。
  2.行星齒輪傳動的傳動滾筒
  這種結構型式可謂“中國特色”,除日本外,其它國家很少使用這種傳動結構,用擺線針輪這種傳動結構的傳動滾筒可實現很小的線速度和很大功率。